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  • 2018-07-27

    2018-07-27

    中港貨運不能只圖運費低的?

    近幾年,隨著經(jīng)營成本和安全意識的提高,越來越多的貨主在選擇貨車運輸時,在價格和質(zhì)量之間會選擇后者。但也有貨主為了貪圖一時便宜,而選擇運費低的物流公司,運費便宜的真...

  • 2018-07-26

    2018-07-26

    中港專線物流發(fā)展模式有哪些?

    隨著物流市場的不斷壯大與反復(fù)沖擊,國際進出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入,強烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道,跑路的專線企業(yè)越來越多。...

  • 2018-07-26

    2018-07-26

    公路運輸如何走出困境?

    縱觀整個行業(yè)的混亂局面,可以說又到了重新洗牌的邊緣,那么擺在我們多數(shù)散戶車主面前的出路又是何去何從?將來國內(nèi)的公路運輸行業(yè)的格局又將如何經(jīng)過洗牌后從新布局?...

  • 2018-07-25

    2018-07-25

    物流運行新動力需不斷的增強

    上半年,全國社會物流總額131.1萬億元,按可比價格計算,同比增長6.9%。其中,工業(yè)品物流總額119萬億元,可比增長6.7%。...

  • 2018-07-25

    2018-07-25

    零擔(dān)物流業(yè)務(wù)流程有哪些?

    零擔(dān)物流從客戶委托貨物托運開始,通過專線運輸取貨、站場理貨、安排干線運輸,到目的地理貨、送貨。移動互聯(lián)時代,貨主在選擇物流服務(wù)商時,會充分考慮其信息化水平、倉庫管...

  • 2018-07-24

    2018-07-24

    中港物流企業(yè)如何玩轉(zhuǎn)新零售

    新零售模式下物流服務(wù)提供商將具備更為清晰的分工與緊密的協(xié)作:供應(yīng)鏈整合商、運力提供商及基礎(chǔ)設(shè)施提供商三類物流玩家將分工協(xié)作、主導(dǎo)市場,在新零售下的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中各自...

  • 2018-07-24

    2018-07-24

    要想知道智慧物流未來發(fā)力點?不妨讀讀這些新

    2017年10月,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。該文件是首次針對供應(yīng)鏈領(lǐng)域出臺的國家級政策,提出加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用,促進產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)...

  • 2018-07-23

    2018-07-23

    高鐵受物流巨頭青睞,未來或成“競速”戰(zhàn)略要

    隨著近年鐵路貨運運能逐步得到釋放,不少物流企業(yè)紛紛盯上高鐵這一獨特運輸模式的戰(zhàn)略價值。順豐、京東物流紛紛結(jié)合高鐵貨運優(yōu)勢,推出多種物流業(yè)務(wù),高鐵或成為物流企業(yè)競速...

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