中港物流，企業(yè)外包這些問題你有了解嗎？
日期：2018-06-21 08:21:10 瀏覽：494
外包是一個(gè)戰(zhàn)略管理模型，很多企業(yè)都會(huì)選擇將非核心業(yè)務(wù)委托給外部的專業(yè)公司。這里小編和大家講的是與中港物流行業(yè)相關(guān)的物流包外業(yè)務(wù)。
所謂物流業(yè)務(wù)外包，即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流，3PL)運(yùn)作。外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。
一、企業(yè)失去了運(yùn)營(yíng)管理物流的主導(dǎo)權(quán)。
錦路通物流公司認(rèn)為，物流外包之后，企業(yè)不直接參與倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，失去了這部分業(yè)務(wù)的管理權(quán)，完全交給第三方物流企業(yè)進(jìn)行管理。
在這種情況下，一旦企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間出現(xiàn)某環(huán)節(jié)方面的協(xié)調(diào)問題，就很有可能會(huì)產(chǎn)生物流失控的風(fēng)險(xiǎn)。況且，若企業(yè)將全部的物流業(yè)務(wù)交給獨(dú)家的第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)，后者獲得壟斷的運(yùn)營(yíng)權(quán)后，可能就會(huì)使用一些價(jià)格更低的分包商，在物流風(fēng)險(xiǎn)較高的情況下，還會(huì)導(dǎo)致物流時(shí)效降低。
二、企業(yè)難以保障物流服務(wù)質(zhì)量。
企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作，希望成本有所降低，同時(shí)服務(wù)質(zhì)量要有所保障。但這樣就比較矛盾，因?yàn)楹芏嗟谌轿锪髌髽I(yè)難以保障在物流費(fèi)用相對(duì)較低的情況下，提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。
比如，消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)300元，企業(yè)能夠選擇順豐為其服務(wù)。然而，因?yàn)轫権S比大多快遞企業(yè)的快遞費(fèi)用高，當(dāng)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)低于20元的商品時(shí)，為節(jié)約成本，一般企業(yè)都無法使用順豐為其服務(wù)。
我們很少在淘寶中看到20元的商品下標(biāo)注“順豐包郵”。外包物流企業(yè)信息化、智能化、自動(dòng)化等發(fā)展水平較低，且處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，企業(yè)無法保證貨物送達(dá)的時(shí)間與效率。
有13年中港物流經(jīng)驗(yàn)的飛龍世紀(jì)物流分析，對(duì)第三方物流企業(yè)來講，企業(yè)具有較強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)，因而議價(jià)能力較強(qiáng)，為保持競(jìng)爭(zhēng)力往往壓低配送價(jià)格。而低價(jià)造成第三方物流企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)能力不足，沒有形成共生共贏的生態(tài)體系，更無法提供最新的物流服務(wù)。
三、企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)排他性。
可物流到香港的錦路通物流認(rèn)為，企業(yè)間或者物流企業(yè)間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，企業(yè)投資或者控股的第三方物流企業(yè)容易被其他的企業(yè)排擠。
比如2017年京東“封殺”天天快遞，聲明從2017年7月31日起，暫停天天快遞服務(wù)。同一年，京東還將其自建物流開放，面向諸多的B類客戶，與其他物流企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)。
四、企業(yè)的商業(yè)機(jī)密有可能會(huì)被泄露。
企業(yè)將物流外包給第三方物流企業(yè)，并提供客戶的配送地址和電話號(hào)碼等信息，這樣會(huì)逐漸削弱企業(yè)與客戶間的聯(lián)系，更有一些不良的第三方物流企業(yè)會(huì)利用客戶的個(gè)人信息進(jìn)行不法交易。
如果該企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與其共用同一家物流企業(yè)，也不排除外包的物流企業(yè)泄露商業(yè)機(jī)密的可能性。
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